Les puristes sportifs de motoneige voyagent léger. Dès que possible ils transfèrent le contenu de leur bidon d’essence dans leur réservoir principal pour avoir le meilleur control sur leur puissante machine. Les autres plus contemplatifs, se permettent plus de latitude côté bagage. Il n’en reste pas moins que ni l’un ou l’autre n’est à l’abri d’une panne, d’un bris mécanique ou d’un égarement. Passer une nuit dehors par -26C n’est pas évident quand on n’y est pas préparé. Donc pour celui qui aura prévu assembler et emporter son kit de survie sera surement plus enclin à passer au travers ce moment d’immobilisation.

